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Merci !

Am back 😀

Merci !

Oui

Mercedes est une superbe marque. L’électronique apporte son lot d’avantages et de désavantages c’est sûr (coût et complexité d’entretien notamment). La type 124 fait partie de mes souvenirs d’enfance, c’est une toute autre philosophie. Une génération incroyable, j’adhére complètement !

Hello ! Toujours vivant ah ah.

@@UltimateSupercarsofficial tu as arrêter Instagram ?

Je n’y vais plus trop. Ce n’est pas mon cœur de cible.

@@UltimateSupercarsofficial déjà je te revois sur youtube ça me fait plaisir 😁

Hi! It's nice to hear from you. We should definitely go for a test drive as soon as I come to Korea 😊. But before that, there will be something else. Stay tuned, it’s coming soon.

Bonjour, 100% étanche. 0 problème : karcher, grosse averse, station de lavage.

C’est clair que c’est un super rapport qualité prix.

C’est la ligne d’origine.

Complètement.

0 a 100 en 7 secondes pour la merco, 5,9 pour la bm.

Moteur turbo diesel rempli de couple, les sensations de poussées seront toujours plus impressionnantes, même face à un v8 essence atmo par exemple

@@abbassirachid2004 je faisais environ 6... Certainement pas 7 secondes, ça serait quasi autant qu'une 308 en 150ch.

C'est du Mercedes. Quand tu t'attaques à ce genre de marque normalement ça va. À vérifier avec des personnes ayant eu une expérience plus longue que moi sur ce modèle.

On est d'accord qu'en orange ça irait mieux mais ce gris peut aussi être adapté aux acheteurs souhaitant rester discrets.

Merci! Au risque de t'être désagréable on va tous devoir passer à l'électrique 😞. Cette voiture m'a semblé être un bon compromis mais ça n'a pas forcément le même charme qu'une full thermique.

@@UltimateSupercarsofficial ah, ben je viens de me l'offrir en gris mat, full thermique, RAF de leurs "obligations" ou "volontés" de vendre de l'électrique, surtout que c'est une belle connerie écologique ^^ Fier de l'avoir commandé en essence 😉

Salut, oui la ligne est d'origine!

Hello! Yes une petite bombinette très amusante. Belle acquisition et content que la vidéo t'ait plue.

Ah ah effectivement il y a un bug mais ton "j'aime" n'en est pas moins apprécié merci :)

Clairement.

Salut! Effectivement, il faut faire un compromis sur le coffre avec l'hybridation mais on reste tout de même à un niveau d'espace confortable pour la vie de tous les jours.

Hello, Merci pour l'information c'est bon de le mentionner ! Dans la vidéo je dis "quand on n'a plus de batterie". Tu possèdes une Cupra Leon?

@@UltimateSupercarsofficial de rien😉. Non pas encore la mienne est commandée. Mais j'ai pu faire 4 essais avec des niveaux de batterie de 1 a 100% et le comportement reste presque le même en hybride même batterie presque vide. Tu n'a pas parlé de la consommation même si c'est relatif à l'usage et a la charge. Moi durant un essai j'ai fait du 6.3L/100 en roulant fort . Avec mon TDi 184 j'aurais été a près de 9.5L/100 dans les mêmes conditions et moins de performances. Idem malgré le poid je la trouve très efficace et plutôt vive même en courbe. Concernant la motricité mon TDI 184 ne fais pas mieux malgré des Michelin PS4. La Cupra hybride est vraiment plaisante a rouler sur tous ses modes de conduite je la trouve très polyvalente. Même si forcément on ne peut pas la comparer a une Cupra de 300 chevaux. Pour un daily je pense que c'est vraiment un super compromis.

Tu vas pouvoir te faire plaisir, c'est une voiture qui a du punch et qui est très polyvalente. Effectivement, l'avantage de l'hybride c'est que ça consomme moins!

@@damienschnell8840 Mouai enfin faudrait voir si un départ en vacances, voiture chargées, a 3 ou 4 dans l'auto, et franchir plusieurs cols. Par exemple un Paris - Nimes ou un Paris - Toulon ... garder les 245ch jusqu'au bout j'ai des doutes. Du moins pleinement et a volonté. A voir si ça récupère vite au lâché des gaz genre en descente.

@@jeromelehingue4351 ah ben là c'est certain, que tu auras les batteries vides. Mais même batterie vide la voiture a encore une réserve de batterie pour quelques accélérations. Quand tu fais de longs trajets autoroute, tu utilise les 150 essence et pour rouler à 130 c'est largement suffisant. Et quand tu as besoin de puissance les deux moteurs ce cumulent. Mais l'hybride est plutôt destiné au personnes qui ne font pas de longs trajets. Avec les deux systèmes de traction cumulés tu fais largement 100 km en une seule charge et sans dépasser les 5L au 100.

Hello, Effectivement, ce sont des voitures qui valent le détour. Je n'ai pas testé le Formentor mais il a l'air cool aussi.

Hey! Yes, I translate every title cause I always put english subtitles in my videos.

Bonsoir Fabien, Ça dépend sur quel critère tu te bases pour parler de sportivité: sensations, performances, sonorité... Je n'ai pas eu l'opportunité de tester la précédente génération malheureusement.

C'est fini la belle époque pour les voitures sportives avec les normes CO2. Je ne suis pas sûr que la voiture électrique / hybride/ connecté pollue moins avec tous les terres rares qui sont très polluants à la production et au recyclage et facilite plus notre conduite. La faisabilité et la durabilité des composants électroniques ne sont pas comparables par rapport aux composants mécaniques...

Bonsoir, J'espère que la vidéo t'a plu. Si c'est le cas n'hésite pas à t'abonner pour ne plus rien rater des prochains essais. Aujourd'hui on est tenus de faire un choix. Les malus deviennent tellement énormes qu'on est obligés de passer sur de l'hybride pour garder un prix cohérent avec le cœur de cible des sportives de gamme équivalente à celle de la Cupra Leon. Concernant la réflexion sur l'hybride ou le tout électrique en général, il y a trois écoles : - celle qui dit que c'est un drame car on n'entendra plus jamais le son d'un gros moteur ronronner. - celle qui dit que c'est une ouverture vers un nouveau type de performance. - celle qui conjugue les deux points précédents. On en revient à une reflexion assez proche de ce qui a pu être abordé il y a quelques temps avec l'arrivée du turbo sur les super-sportives. Concernant la pollution, la majorité du CO2 sur terre est émise par les véhicules particuliers. Il semble donc logique de s'attaquer à ce problème en premier lorsque l'on parle de réchauffement climatique. Reste effectivement à déterminer à quel point la production d'une batterie pollue, ce qui est recyclable en fin de vie, quelle est la pollution liée à la production en électricité etc. C'est un débat parfaitement pertinent.

@@UltimateSupercarsofficial quelle référence que tu utilises pour dire les véhicules particuliers contribue le plus? Les transports incluent beaucoup de moyens...

@@UltimateSupercarsofficial la majorité de CO2 est origine d'activité humain : le moyen de transport( plaisir) avec les croisières gigantesques, les avions civils etc., L'agriculture pour nourrir les animaux afin que les humains puisse manger des viandes, les chauffages pour les habitations, les électricités pour fabriquer les vêtements, transformer les nourritures dans un emballage plastique, pour fabriquer les marchandises, pour stocker les données numériques générés... Je ne suis pas sûr que ce sont les transports particuliers qui contribuent le plus...

Effectivement, par "véhicules particuliers" j'englobais les véhicules à combustion terrestres dans leur ensemble que sont les VL, les VUL, les PL, les motos et assimilés. Ce sont eux qui génèrent la majorité du CO2 sur la planète. Si les paquebots de croisière, les transports Maritimes en général, les véhicules de fret (bateaux, avions...) utilisent des carburants plus polluants, le nombre de trajets et la distance parcourue sont minimes à coté du trafic routier. C'est pour cela que les autorités axent leur stratégie de cette manière. Je ne suis pas informé sur les autres taxes (maritime, aéronautique...). La stratégie sur les émissions des véhicules légers est discutable et je ne donnerai pas d'opinion tranchée sur la question. A toi de te forger ta propre idée sur cette politique et sur l'impact sur les véhicules sportifs.

Hello! Cool que ça t'aie plu :). Avec la Covid j'ai effectivement arrêté les essais un moment mais la reprise se fait petit à petit. Tout va bien de mon côté. Et toi, où en es-tu après tout ce temps?

@@UltimateSupercarsofficial ça va merci toujours à fond dans la pêche 😅

Cool, avec les beaux jours qui arrivent tu vas pouvoir pêcher plus!

@@UltimateSupercarsofficial il faut que tu te mette sur Instagram !!

Merci pour ton commentaire très motivant. N'hésite pas à t'abonner. RDV la semaine prochaine pour le prochain essai :).